Changan is Testing These 2 Luxurious Cars for the Pakistani Market

Changan is Testing These 2 Extravagant Cars for the Pakistani Showcase |Todays Information: 

چانگن پاکستانی مارکیٹ کے لئے ان 2 پرتعیش کاروں کی جانچ کر رہا ہے:

Changan is Testing These 2 Luxurious Cars for the Pakistani Market

چنگن کراچی کی سڑکوں پر اپنے متعدد ٹیسٹ خچروں کی تصاویر کے ساتھ سوشل میڈیا پر سرخیاں بن رہی ہے جو فوری طور پر وائرل ہوگئی۔ گاڑیوں میں سے ایک UNI-T SUV تھی ، جبکہ دوسری گاڑی F70 پک اپ ٹرک تھی۔

Changan CX70 price in Pakistan

 

یو این آئی-ٹی چینگن کی نئی کمپیکٹ کراس اوور ایس یو وی ہے جس نے مارچ 2020 کے آخر میں عالمی سطح پر قدم رکھا تھا۔ اس کا مقصد 2020 کے جنیوا موٹر شو میں داخلے کرنا تھا لیکن ان منصوبوں کو وبائی امراض کی وجہ سے ختم کردیا گیا۔

 

ابھی کے لئے ، یہ گاڑی چین میں ایک انجن آپشن کے ساتھ دستیاب ہے ، جو 1.5 لیٹر کا سپرچارج پٹرول انجن ہے جو 177 HP اور 300 Nm کا ٹارک بناتا ہے۔ اطلاعات کے مطابق ، چینی مارکیٹ میں ایک زیادہ طاقت ور ، 2.0 لیٹر انجن کا آپشن بھی راستے میں ہے۔

Changan Alsvin price in Pakistan 2021

دوسری گاڑی F70 پک اپ ٹرک تھی ، جو ٹویوٹا ہلکس ، ایم جی ایکسٹینڈر ، اور اسزو ڈ میکس کی پسند کا مقابلہ کرنے کے لئے درمیانی سائز کا اٹھاون والا ٹرک ہے۔ مزید برآں ، اس کو چینگن اور پی ایس اے گروپ نے مشترکہ طور پر تیار کیا ہے اور اسے لاطینی امریکہ اور سہارن افریقہ میں بھی پییوگو لینڈٹریک کے نام سے فروخت کیا جاتا ہے۔

Changan car price in Pakistan

بین الاقوامی منڈیوں میں ، یہ انجن کے تین اختیارات کے ساتھ پیش کیا جاتا ہے۔ 1.9 لیٹر کا ٹربو چارجڈ ڈیزل انجن جو 150 HP اور 350 Nm ٹارک ، 2.4 لیٹر کا ٹربو چارجڈ پٹرول انجن جو 218 HP اور 320 Nm کا ٹارک بناتا ہے ، اور 2.5 لیٹر کا ٹربو چارجڈ ڈیزل انجن جو 150 HP اور 360 Nm بناتا ہے torque تمام انجنوں کو 6 اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن کے لئے ملاپ دیا گیا ہے ، اور اس کار میں فور وہیل ڈرائیو کا آپشن بھی موجود ہے۔

پاکستان کی سڑکوں پر سوار ان دو نئی گاڑیوں کی خبروں نے آٹوموٹو برادری کو جوش و خروش سے بھر دیا ہے۔ اس میں یہ بھی بتایا گیا ہے کہ چانگن پاکستان نے پاکستان میں اپنی پروڈکٹ لائن میں توسیع کا اشارہ کیا ہے۔

 

ماسٹر چانگن موٹرز نے حال ہی میں پاکستان میں السوئن سبکمپیکٹ سیڈان متعارف کرایا تھا اور گاڑی فوری طور پر ہماری مارکیٹ میں ایک گونج پیدا کرنے لگی۔ اس کمپنی کو عوام کی طرف سے زبردست جواب ملا جس میں یونٹوں کے ساتھ جون 2021 تک مکمل طور پر بک کیا گیا تھا۔

 

چانگن السوین - ٹیسٹ ڈرائیو اور جائزہ:

Changan CS85 price in Pakistan

 

اگرچہ ہم میں سے بیشتر افراد نے پہلے ہی کار کو ذاتی طور پر دیکھا ہے ، شوروم کے فرش پر کھڑے ہیں لہذا ہم اس کے بارے میں پہلے سے ہی بہت کچھ جانتے ہیں ، لیکن اس کار کو چلانے اور اس کا مجموعی تجربہ کیسے ہوگا؟ خیر چنگن پاکستان نے معروف آٹو بلاگرز اور بلاگرز کو دعوت دی کہ وہ نئے السوئن سیڈان کا مکمل تجربہ کریں۔

یہاں 9 ٹاپ اسپیس السوئن لمئیر کی مختلف اشکال موجود تھیں ، اسٹیلر وائٹ کلر میں ملبوس سبھی جائزہ لینے والوں کے حوالے کردیئے گئے ، کورس میں کار اسپریٹ پی کے بھی شامل ہیں۔ لانچ ایونٹ اور ڈیلرشپ کے دوران دکھائے گئے سی بی یو یونٹوں کے برخلاف یہ مقامی سی کے ڈی نے جمع کردہ مختلف حالتیں تھیں۔

 

میرے پاس اس کار نے ساڑھے 6 گھنٹے سے زیادہ عرصہ تک گاڑی چلائی تھی ، جس میں 160 کلومیٹر سے زیادہ کی گاڑی چلائی گئی تھی ، جس میں کراچی کے اندر عوامی سڑکوں پر ٹریفک کی روک تھام ، اسٹاپ ٹریفک ، تنگ جگہوں پر پینتریبازی ، ہائی وے پر تیز رفتار ڈرائیو اور بحریہ ٹاؤن میں بلا تعطل سفر تھا۔ ہم نے شروع کیا جہاں تک ایک اور طویل سفر لہذا اپنا زیادہ وقت لئے بغیر ، آئیے سیدھے سیدھے اس تجربے پر جاو جو ہم نے السن کے ساتھ کیا تھا۔

 

معیار:

یہ ایک عام خیال ہے کہ سی بی یو امپورٹڈ ورژن مقامی جمع ورژن کی نسبت بہتر ساختہ ہیں۔ تاہم ہم سب سی سی ڈی پاکستان سے السوئن یونٹ کو اکھٹا کرنے سے بہت متاثر ہوئے تھے کیونکہ سی بی یو ورژنوں کے مقابلے میں جب معیار کا کوئی فرق نہیں تھا جب لانچ ایونٹ اور شوروم کی منزلیں تھیں۔ پینٹ کا معیار؛ فٹ اور ختم اور ان مقامی جمع السوین یونٹوں کی مجموعی کاریگری واقعی متاثر کن تھی اور ہم امید کرتے ہیں کہ مستقبل میں بھی معیارات برقرار رہیں گے۔

 

بیرونی:

کار کا بیرونی راستہ بالکل تازہ سڑک کی موجودگی کے ساتھ حیران کن ہے۔ چمکتی ہوئی حالت میں شوروم کے فرش پر کھڑے رہنا ہمیشہ ایک بہت ہی مثبت تاثر چھوڑتا ہے لیکن اگر آپ اپنے چاروں طرف کی تمام کاروں کے درمیان عوامی سڑکوں پر سفید رنگ کی گاڑی چلا رہے ہیں تو ، السوئن بھیڑ سے کھڑا ہے کیوں کہ یہ واضح طور پر انوکھا ہے ، علاوہ ازیں ڈیزائن خود ہی بہت جدید اور تروتازہ ہے۔ چینجن السسوین کے پاس یہی وجہ ہے کہ پاکستان میں اکثر ایسی دوسری کاریں موجود ہیں جو ایک بار باقی دنیا سے ایک بار پیش کی جاتی ہیں ، لہذا اس کے باوجود دلکشی واقعی میں موجود نہیں ہے کیونکہ یہ ڈیزائن عموما old پرانے انداز کا بن گیا ہے۔

ہمیں پہلے سے ہی جاننے والی چیزوں کی یادداشت کے طور پر ، تمام چانگن السن ویرینٹ ایک دوسرے سے مختلف نہیں ہیں جس کا مطلب ہے ، یہاں تک کہ بیس ایڈیشن کا انتخاب بھی نظر اور سامان پر کسی بھی طرح کا سمجھوتہ نہیں ہے۔ جھلکیاں میں 15 انچ مصر کے پہیے شامل ہیں جن میں 185/55 ٹائر پہنے ہوئے ہیں ، ملاوٹ والے دروازے کے ہینڈلز اور ضمنی آئرن سگنلز کے ساتھ سائڈ آئینہ ، شارک فن اینٹینا ، پروجیکٹر ہیڈ لیمپس 5 سطح کے ایڈجسٹمنٹ اور ایل ای ڈی ڈی آرلز کے ساتھ ہیں۔

 

داخلہ:

ڈیزائن کے لحاظ سے داخلہ بیرونی کی طرح متاثر کن ہے۔ چاندی کے زیور کے ساتھ غلط بیج اور سیاہ کا مجموعہ کیبن کے تروتازہ ماحول میں اضافہ کرتا ہے۔ ڈیزائن تازہ اور جدید ہے۔ ڈرائیور کی رسائ کے ساتھ ساتھ کنٹرول بھی۔

ایڈجسٹ اسٹیئرنگ کی بدولت بیٹھنے کی کرن کافی حد تک آرام دہ ہے ، نیز فلیٹ بوتلوں والا اسٹیئرنگ وہیل نہ صرف ایک تیز ظاہری شکل پیش کرتا ہے ، بلکہ ڈرائیونگ کرتے وقت یہ بھی کافی آسان ہے کیونکہ یہاں تک کہ جب تکلیف پورے اسپن کے دوران بھی آپ کی ٹانگوں کو نہیں لگتی ہے۔

 

ایک اور اہم چیز ڈرائیور کے لئے کم سے کم اندھے مقامات کی موجودگی کی وجہ سے عمدہ نمائش ہے۔ بنیادی طور پر اس وجہ سے کار چلانا کافی آسان ہے کہ آپ اپنے اندر سے بہت کچھ دیکھ سکتے ہیں جب کہ ستون دیکھنے میں رکاوٹ ڈالنے کے لئے اتنے موٹے نہیں ہیں۔

 

اس کے اندر آپ کو 7 انچ کا فلوٹنگ ٹوس اسکرین بھی ملے گا جس کا استعمال آپ مدد کو تبدیل کرنے ، میوزک چلانے ، ریڈیو اور بلوٹوتھ سے مربوط ہونے کے ساتھ ساتھ کار اور اس کے سسٹم سے متعلق مختلف تخصیصات تک رسائی کے لئے بھی استعمال کرسکتے ہیں۔

 

میٹر کلسٹر میں ینالاگ ڈائل اور ایک ڈیجیٹل ٹیکومیٹر (آر پی ایم) ہے ، اس کے ساتھ ساتھ ڈیجیٹل ملٹی انفارمیشن ڈسپلے بھی ہے جو گاڑی کے درجہ حرارت ، ایندھن ، سفر ، ایندھن کی کھپت اور دروازے کے کھلے اشارے وغیرہ کو ہر طرح کی ضروری معلومات دیتا ہے۔

 

 خلا:

ظاہر ہے چونکہ یہ ایک سبکمپیکٹ سیڈان ہے آپ کو کار کے اندر زیادہ جگہ نہیں ملے گی۔ اس کے باوجود ، ڈرائیور اور سامنے مسافروں کے لئے کمرہ بہت متاثر کن ہے۔ میں 6 فٹ 3 انچ لمبا ہوں اور اس کے بعد بھی میرے کندھوں اور ٹانگوں کی جگہ کافی تھا جہاں میرے گھٹنوں کے ساتھ ڈیش بورڈ صاف کرنے سے دور تھا۔

 

چونکہ لمئیر سن روف سے لیس ہے ، باقاعدگی سے مختلف حالتوں کے مقابلے میں چھت واضح طور پر کم ہے ، پھر بھی میرے سر اور چھت کی پرت کے بیچ انگلیوں کے فرق کے ساتھ ہیڈ روم بالکل ٹھیک تھا۔

 

ریئر بیٹھنے کی پوزیشن باقاعدگی سے اونچائی والے بالغ افراد کے ل comfortable آرام دہ ہے لیکن میرے معاملے میں ، میرے ساتھ ڈرائیونگ سیٹ پر میری پیٹھ پر بیٹھا کوئی شخص جو میری ایڈجسٹمنٹ میں لگا ہوا ہے اس کو گھٹنوں سے اگلی سیٹوں کے خلاف دباؤ مل جائے گا۔ تاہم ، باقاعدہ کنونشنوں میں ، یہ معقول ہیڈ روم کے ساتھ 3 مسافروں کو آسانی کے ساتھ رہ سکتا ہے۔

 

ٹرنک کو کھولنا کلیدی fob کے ساتھ کیا جاتا ہے ، آپ کو 500 لیٹر کافی کارگو اسپیس آپ کے سامنے آنے کے ل the ٹرنک ریلیز کے بٹن کو ڈبل دبانے کی ضرورت ہے۔ موازنہ کی خاطر یہ آپ ٹویوٹا یارس (476 لیٹر) میں حاصل کرنے سے کہیں زیادہ ہے لیکن ہونڈا سٹی (506 لیٹر) سے تھوڑا کم ہے۔ کم لوڈنگ چوٹ کی بدولت کسی بھی دوسری جدید کار کی طرح اشیاء کو لوڈ کرنا آسان ہے۔ اس کے علاوہ کارگو خلیج بھی اچھی طرح سے موصل ہے ، یہ ایک ایسی غیر معمولی چیز ہے یہاں تک کہ ایک مہنگی پاکستان کے لئے بھی ، جس کی قیمت 40 لاکھ سے زیادہ ہے۔

"ٹو ڈےز انفارمیشن" 14 اپریل ، 2021 میں شائع ہوا۔

Published in "Today's Information", April 14th, 2021.